Wenn man im Sommer etwas von Eis liest, denkt man dabei vermutlich an eine Tüte oder einen Becher der süßen Köstlichkeit. Aber nicht an Schnee und Eis auf der Fahrbahn. Das wird erst wieder in rund sechs Monaten ein Thema. Anders bei Maschinenring-OÖ-Geschäftsleiter Christian Reiter. Er steckt bereits mitten in den Planungen für den Winterdienst 2019/20. Der Maschinenring OÖ ist im ganzen Bundesland mit über 1.500 Fahrzeugen für private Kunden sowie rund 360 Gemeinden im Winter im Einsatz.

Die kürzeren, aber gleichzeitig intensiveren Winter sowie die genauere Wahrnehmung der Bevölkerung mache den Winterdienst zunehmend schwieriger. „Jeder hat rund um die Uhr Zugang zum Web, informiert sich ständig über das Wetter und erwartet dadurch einen rascheren Winterdienst“, sagt Reiter. Gleichzeitig würden die Wetterextreme für raschere Umschwünge sorgen, die schwieriger vorauszusehen seien: „Die Genauigkeit der Langzeitprognosen wird zunehmend unschärfer, da das Wetter immer unberechenbarer wird.“ Als Ausweg aus diesem Dilemma setzt der Maschinenring OÖ seit Sommer 2018 auf eigene Wetterstationen – es wurde mit sechs gestartet und bis zur kommenden Wintersaison will man diese so weit ausbauen, dass man in fast jedem Bezirk eine eigene Wetterstation hat. Zusätzlich werden weiterhin die Daten von Wetterdiensten verwendet.

Weniger Niederschlag, mehr Streutage

Die Wetterstationen sind an den Maschinenring-Standorten aufgebaut. Zehn Personen seien besonders intensiv für den Umgang mit den Wetterstationen geschult worden. Bis zu 50 Personen würden tagesaktuell auf die Daten zugreifen und so eine Rund-um-die-Uhr-Bereitschaft im Winter gewährleisten. „Wir haben ganz andere Anforderungen an die Wettervorhersagen als Privatpersonen. Wir schauen auf andere Werte und das auch zu anderen Zeitpunkten. Für uns ist das Wetter besonders frühmorgens oder spätabends interessant, damit wir einen sicheren Verkehr in der Rushhour gewährleisten können“, erklärt Reiter.

Niederschlagsmengen, Temperatur, Feuchtigkeit oder Luftdruck sind die für den Maschinenring OÖ entscheidenden Faktoren, um bestimmen zu können, wie viel Schnee oder Regen fällt, ob es zu einer Belags-, Nebelbildung oder möglicherweise zu Blitzeis kommt. „Fast jede Wetterkapriole lässt sich bei guter Beobachtung einige Stunden zuvor voraussagen.“ Es ist ganz entscheidend, präventiv zu arbeiten: „Wenn sich ein Temperatursturz ankündigt und wir richtig reagieren, können wir mit dem geringsten Streumitteleinsatz den größtmöglichen Erfolg erzielen. Der falsche Streumitteleinsatz verursacht riesige Mehrkosten. Wenn es nicht notwendig ist, wird auch nicht gestreut.“

Langzeitprognosen für die Planung

Neben den tagesaktuellen Wetterdaten braucht der Maschinenring für die frühzeitige Planung des Winterdienstes auch eine Langzeitprognose. Aufgrund der Aufzeichnungen der vergangenen Jahre wird die notwendige Anzahl an neuen Fahrzeugen ermittelt, genügend Streumaterial bestellt, Wintertouren geplant und Verträge mit Kunden abgeschlossen. Ein Ergebnis der Langzeitprognosen ist, dass die Niederschlagstage mit Schneefall weniger und die Streutage mehr geworden sind.

Neben Schneeräumung und Streudiensten erledigen die insgesamt 2.000 Mitarbeiter, die für den Winterdienst des Maschinenrings OÖ im Einsatz sind, auch Außenreinigungs- und Baumpflegearbeiten. Die Bäume müssen von Schneedruck befreit sowie auf allfällige Schäden kon-trolliert werden. Ähnlich sei es im Sommer: In der warmen Jahreszeit beschäftigt der Maschinenring OÖ rund 1.000 Mitarbeiter für die Grünraumpflege bis hin zu Gartengestaltung. Im Unterschied zum Winter gibt es im Sommer kein Haftungsthema gegenüber den Kunden und damit sind die Arbeiten besser planbar. Dieses breite Aufgabenfeld nennt Reiter auch als Grund, dass man immer wieder genug Mitarbeiter finde und die Leute die gesamte Saison über motiviert bei der Sache seien. Der Hitze entkomme man mit flexiblen Arbeitszeiten. Und natürlich trage auch das eine oder andere Eis zur Motivation bei, fügt Reiter lachend dazu. Zur Sicherheit sei dazugesagt: Die süße Köstlichkeit in der Tüte oder in einem Becher. Aber nicht das Eis auf der Fahrbahn._